The Gallardo menawarkan dua pilihan transmisi, konvensional (H-Box) enam-speed manual transmisi, dan yang maju enam-speed elektro-hydraulically terkendali 'semi-otomatis sekuensial tunggal kopling manual', yang Lamborghini singkatan untuk "E-gear . The "E-gear" memungkinkan pengemudi untuk membuat perubahan lebih cepat daripada transmisi manual akan. Sopir bergeser ke atas dan ke bawah melalui dayung di belakang kemudi, dan tidak dan tidak dapat secara manual actuate kopling.
Untuk MY2006 (diluncurkan pada akhir 2005) Lamborghini memperkenalkan banyak perubahan ke mobil untuk melawan beberapa kritikan yang dikumpulkan oleh pers dan pemilik. Ini berasal dari edisi terbatas Gallardo SE. Sistem pembuangan berubah menjadi lebih sporty satu (termasuk penutup untuk membuatnya lebih tenang di sekitar kota), suspensi direvisi dan pengarah baru rak itu dipasang, tenaga mesin meningkat oleh 20bhp sampai maksimum 520bhp, perubahan terbesar adalah seorang penurunan keseluruhan dari gearing terutama dalam 1 sampai 5. Hasilnya adalah mobil yang jauh lebih baik, itu ditangani dan berbalik lebih baik, terdengar lebih baik di bawah kecepatan penuh dan kekuatan tambahan dan menurunkan gearing berbalik cepat mobil yang sudah menjadi satu cepat serius.
Audi R8 mobil sport, yang diluncurkan pada awal tahun 2007, didasarkan pada platform Gallardo, dan menggunakan 4,2 liter V8 menggantikan Gallardo's V10 untuk menghindari bersaing langsung dengan Gallardo. Pada Desember 2008, Audi meluncurkan R8 Audi V10, dengan versi detuned Gallardo's, ditempatkan antara R8 V8 dan Gallardo.
Untuk model tahun 2008, komputer onboard, iPod konektivitas dengan USB, dipanaskan cermin, Q-citura jahitan yang awalnya hanya dapat ditemukan pada model Nera, dan krem lembut-top di Spyder, ditambahkan ke Gallardo.
